ren historiabizikleta kaskoakharrigarriro laburra da, XX. mendeko azken hamarkada hartzen du gehienbat eta puntu hori baino lehen txirrindularien segurtasunari oso arreta gutxi eman zaiolarik.Jende gutxi txirrindularien segurtasunean zentratu izanaren arrazoiak ugariak ziren, baina garrantzitsuenetako batzuk txirrindulariaren buruan aire-fluxu librea ahalbidetuko zuen kasko diseinuak sor ditzakeen teknologia falta izan zen eta segurtasunaren sustapena oso arreta gutxi jartzen zuena izan zen. txirrindulariaren osasunari buruz.Puntu horiek guztiak bete-betean talka egin zuten 1970eko hamarkadan, gidari batzuk moto gidarien kasko aldatuak erabiltzen hasi zirenean.Hala ere, hasierako kasko haiek burua babesten zuten bidai luzeetan burua hoztea ekiditen zuen diseinu osoa erabiliz.Honek burua gehiegi berotzeko arazoak sortu zituen, eta erabiltzen ziren materialak astunak, eraginkorrak eta babes txikia eskaintzen zuten istripu gogorren kasuetan.
Fit komertzialki arrakastatsua den bizikleta kaskoa Bell Sports-ek sortu zuen "Bell Biker" izenarekin 1975ean. Poliestirenozko estalki gogorrez sortutako kasko honek diseinu aldaketa asko jasan zituen, 1983ko "V1-Pro" izeneko modeloarekin asko lortu zituen. arreta.Hala ere, hasierako kasko modelo haiek oso aireztapen gutxi ematen zuten, eta 1990eko hamarkadaren hasieran konpondu zen lehen "moldean mikroshell" kaskoak merkatuan agertu zirenean.
Bizikleta kaskoak hedatzea ez zen lan erraza izan, eta kirol agentzia guztiek erresistentzia handia jaso zuten lasterketa ofizialetan inolako babesik eraman nahi ez zuten txirrindulari profesionalen aldetik.Lehen aldaketa 1991n gertatu zen "Union Cycliste Internationale" txirrindularitza agentzia handienak kaskoak derrigorrezko erabilera ezarri zuenean bere kirol ekitaldi ofizial batzuetan.Aldaketa honek oposizio oso gogorrarekin topo egin zuen, txirrindulariak 1991ko Paris-Niza lasterketari uko egin zion.Hamarkada osoan zehar, txirrindulari profesionalek bizikleten kaskoa janzteari eutsi zioten.Hala ere, aldaketa 2003ko martxoaren ondoren iritsi zen eta Andrei Kivilev txirrindulari kazakharen heriotzaren ondoren, Paris-Nizan bizikletatik erori eta buruan izandako zaurien ondorioz hil zen.Lasterketa horren ostean, txirrindularitza profesionalean arau sendoak sartu ziren, eta parte-hartzaile guztiak babes-tresnak janztera behartzen zituzten lasterketa osoan zehar (zati garrantzitsuena kaskoa zen).
Gaur egun, profesional guztiak bizikleta-lasterketetan parte-hartzaileek babes-kaskoa eramatea eskatzen dute.Lur gogorretan mendi bizikleta gidatzen duten pertsonek ere erabiltzen dituzte kaskoak aldizka, edoBMXtrikimailu antzezleak.Errepideko bizikleta arrunten gidariek gutxitan erabiltzen dute babes-tresnarik.
Argitalpenaren ordua: 2022-07-26